雷蒙磨磨輥本體和耐磨襯板在使用過(guò)程中，由于受到輥?zhàn)幽雺毫�、物料支反力、物料與磨輥襯板之間的摩擦阻力；由于物料碾入角而造成磨輥剪切應(yīng)力、輥磨的液壓系統(tǒng)壓力以及立磨的表觀壓應(yīng)力等力的相互綜合作用，這些力均作用于雷蒙磨磨輥有效碾壓區(qū)。一旦出現(xiàn)配合間隙，本體與襯板之間將會(huì)發(fā)生沖擊碰撞，使得本體與襯板之間磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)使得襯板產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，造成襯板脫落，機(jī)器損壞，特別是減速機(jī)的損壞，造成惡性事件。該類問(wèn)題一旦發(fā)生，一般修復(fù)方法難以解決，拆卸、焊補(bǔ)、機(jī)加工費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間大大延長(zhǎng)，給企業(yè)帶來(lái)無(wú)可挽回的巨額經(jīng)濟(jì)損失。針對(duì)上述問(wèn)題，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家多使用高分子復(fù)合材料進(jìn)行雷蒙磨磨輥磨快速修復(fù)。材料以其優(yōu)良的機(jī)械性能及良好的可塑性，使得該問(wèn)題得以圓滿解決。不僅可延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、提高生產(chǎn)率，并且在不占用額外的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間的同時(shí)，簡(jiǎn)單有效的避免該問(wèn)題出現(xiàn)的二次可能性，給企業(yè)安全連續(xù)化生產(chǎn)保駕護(hù)航。
雷蒙磨磨輥軸承的裝配要求比較嚴(yán)格，企業(yè)一般采用將軸承放在干冰中冷卻的方式裝配。軸承和軸承室之間一旦出現(xiàn)間隙，將會(huì)影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致軸承發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)導(dǎo)致軸承燒結(jié)現(xiàn)象。傳統(tǒng)補(bǔ)焊刷鍍等方法都存在一定的弊端：補(bǔ)焊會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力造成軸承材質(zhì)受損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)變形甚至斷裂；刷鍍污染較重，且鍍層厚度受限，應(yīng)用受到較大限制。高分子復(fù)合材料既具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變量關(guān)系），通過(guò)“模具修復(fù)”、“部件對(duì)應(yīng)關(guān)系”、“機(jī)械加工”等工藝，可以最大限度確保修復(fù)部位和配合部件的尺寸配合；同時(shí)，利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對(duì)軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成的二次磨損。
